В настоящий момент свободной техники нет
Уплотнительная техника
Bomag (БОМАГ) используется в дорожном строительстве, ландшафтной
архитектуре, устройстве садов или различных насыпей. Bomag
поставляет специальные машины для рециклинга поврежденного
дорожного покрытия и стабилизации грунта. Bomag также работает
в области измерения, документирования и контроля уплотнительных
работ как во время, так и после завершения процесса уплотнения.
Мы предлагаем стабилизатор
грунта BOMAG MPH 120
Области применения BOMAG MPH 120
Строительство и ремонт
дорог, тротуаров, велосипедных дорожек, дорог в промышленных
зонах и лесном хозяйстве, рельсовых путей, автостоянок,
игровых, теннисных и спортивных площадок, въездов, взлетно-посадочный
полос аэродромов, насыпей, работы по устройству мостовых,
строительная засыпка, прокладка трубопроводов, стабилизация,
улучшение и укрепление грунта, а также распределение щебня.
Характеристики BOMAG MPH 120 представлены
в следующей таблице:
Стабилизатор
грунта BOMAG MPH 120 |
| Рабочий
вес |
19945 кг |
| Рабочая
ширина
|
2100 мм/2500 мм |
| Рабочая
глубина
|
400 мм |
| Мощность
и тип двигателя
|
DEUTZ, 402 л.с. (300 кВт) |
Технология "Mix-in-place"
Технология рециклинга
"Mix-in-place" фирмы Bomag предлагает экономически
и экологически выгодное решение по восстановлению несущей
способности и безопасности движения нуждающегося в ремонте
дорожного полотна.
 |
 |
До реконструкции |
После реконструкции |
Преимущества технологии рециклинга "Mix-in-place":
 Обновление
не только поверхности, но и всей конструкции дороги
Значительное
сокращение расходов по сравнению с обычными технологиями
(укладкой нового асфальта с предварительным фрезерованием)
Быстрота выполнения и освобождения дороги для движения
транспорта
Экономия
сырья и энергии, так как перерабатывается уже имеющийся
дорожно-строительный материал
При добавлении небольшого количества воды
(1,5 - 3,5%) горячий битум вспенивается. При этом его объем
увеличивается в 10-20 раз.
Образование вспененного битума в распылительной рампе
МРН
Процесс вспенивания происходит в расширительных камерах,
расположенных перед отверстиями для выхода битума в распылительной
рампе. Битум и вода одновременно подаются под напором в
расширительные камеры. Битумная пена поступает через форсунки
в смесительный отсек кожуха фрезеровочного ротора. Кратковременное
увеличение объема битума и происходящий при этом процесс
смешивания ведут к обволакиванию минеральной смеси.
При последующем интенсивном уплотнении затвердевший вспененный
битум демонстрирует хорошую несущую способность и эластичность,
а также значительное снижение предрасположенности к образованию
трещин. Для ускорения затвердевания, а также для повышения
доли заполнителя рекомендуется добавление 1-2% гидравлического
вяжущего (извести или цемента).
Преимущества вспененного битума
Подходит практически для всех смесей минерального заполнителя
или вторично используемого материала имеющегося дорожного
покрытия
Имеет значительно большую поверхность, чем обычный горячий
битум
Имеет более низкую вязкость
Обладает очень хорошей обволакивающей способностью при
работе с холодными и влажными минеральными смесями
Производится из распространенного дорожного битума В60-В200.
Нечувствителен к непогоде |
